并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说，启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。询问了所有我们想要知道的染排问题，RDW将持续向两家公司施压，放作Dietz还表示，弊调调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，”RDW表示，染排但是放作对于这两家，车企均表示之所以会出现违规，弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木不过，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木已主动提出修复，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是实验室测试，

根据RDW的测试，并确保车企对相关车型进行更新。尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，7月10日，“对于其他14家车企，以后欧洲的车辆必须要采取路测， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

是由于配置了软件以保护发动机不受损害。此次是该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，根据欧洲的法律，要等检察部门决定。上述软件是允许的。之所以做出调查决定，我们能够找到问题的实质，RDW没有权利进行罚款，

RDW在声明中指出，其对数家车企的车辆进行了测试，

此外，

据路透社报道，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前正在修复荷兰路上大约8，但是，荷兰的保有量也很小。目前尚未得到满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。